炼石航空是一家航空制造公司，于2017年通过成都银行借款向成都双流兴城建设投资有限公司借款18亿元人民币，并通过定向增发进行融资。炼石航空的钼铼矿储量约为170吨，占全国储量的40%，依靠稀缺的铼资源布局千亿航空产业链市场。由于陕西省政府实施保护秦岭生态环境的措施，炼石矿业无法继续生产，导致炼石航空面临着订单和原材料的缺乏。目前，公司业绩亏损严重，但由于民用航空和军用航空大趋势向好，炼石航空的基本面和业绩有望持续向好。

一、炼石航空依靠稀缺铼资源布局千亿航空产业链市场

根据数据显示，全球铼的最低市价为1500万一吨，而全球储量仅有2000多吨。而炼石航空的铼金属量约为170吨，占全国储量的40%。由于铼资源稀缺，炼石航空成功布局了千亿航空产业链市场。这一布局有望成为炼石航空未来业绩的增长点和支撑点。

二、炼石矿业因保护秦岭生态环境无法继续生产

由于陕西省政府实施了《陕西省秦岭生态环境保护条例》，为保护秦岭生态环境，炼石矿业在洛南县黄龙铺钼矿区大石沟矿段上河钼矿资源储量核实报告中，被证明无法继续生产。这对炼石航空的发展造成了一定的影响。

三、炼石航空面临订单和原材料缺乏的问题

由于炼石矿业无法继续生产，炼石航空面临着订单和原材料的缺乏问题。公司最近一次业绩亏损严重，亏损金额接近13亿元。主要原因是对炼石矿业相关资产计提减值准备，以及缺乏新的订单和原材料。

四、炼石航空基本面和业绩持续向好的趋势

尽管炼石航空目前面临着一定的困境，但从国家采购欧洲空客大单、以及周边地缘形势来看，炼石航空的业绩有着民用航空和军用航空的大趋势向好的支撑，其基本面和业绩有望持续向好。

五、成都航宇对炼石航空的依赖与备份

成都航宇作为炼石航空的重要供应商，对炼石航空的采购有备份计划。近期，炼石航空的单晶叶片量产订单显示了国产航空发动机领域的进展，验证了炼石航空依然有市场生存的可能性。

尽管炼石航空面临着一些困境，但其依靠稀缺的铼资源成功布局了千亿航空产业链市场，而且有着民用航空和军用航空的大趋势向好的基本面支撑。尽管炼石航空目前面临一些问题，但随着行业的发展和订单的增加，炼石航空有望逐渐恢复并实现增长。