大秦铁路为日本提供煤炭的原因是当时的日本为中国援建大秦铁路提供了贷款，并且要求中国用煤炭来偿还部分贷款。大秦铁路的年运输量最高达到4.5亿吨，平均每日运输量达到123万吨，是世界铁路运输的最高记录。

1. 大秦铁路如何实现年运输4.5亿吨煤炭的？

大秦铁路通过采用铁路重载技术，实现了年运输4.5亿吨煤炭的目标。铁路重载技术就是让火车携带更多的煤炭超过传统标准的载重量，从而提高每列火车的运载能力。这样一来，就能在同样的时间内运输更多的煤炭。

2. 大秦铁路的运输范围和速度

大秦铁路将煤炭从中国西南地区运往华东地区，包括广东、山东和江苏等地。根据统计，如果大秦铁路只负责拉煤，它只需要10天的时间就能将整个西南地区半年的电量送往华东地区。

3. 中日合作和运煤期限

当年日本为援建大秦铁路提供了贷款，并要求中国用煤炭来偿还。这个合作的期限是十年，也就是说中国需要给日本运输十年的煤炭作为还款。这种合作方式实际上促进了日本的经济发展，因为中国需要拿着日元去购买日本的产品。

4. 大秦线的特点和运输能力

大秦线是世界上运输能力最大的专业煤炭运输线路，它纵贯山西、河北、北京和天津，全长653千米。1992年通车至今，大秦线的运输能力已经达到1亿吨。这条线路是中国西煤东运的主干道。

5. 煤炭在中国能源消费中的重要性

中国的能源消费中，煤炭的占比达到70%左右，可以说我们的生活离不开煤炭。煤炭的运输主要依靠铁路运输，其中大秦铁路的运输量占到了一半以上。

6. 大秦铁路的重载能力和卸车过程

大秦铁路以重载而著称，运煤火车的载重量可以达到上万吨，最高可达到2万吨。这些重载的列车由多节车厢组成，每一节车厢能够拉80吨的煤炭。卸车的过程主要依靠翻车机，它可以快速将敞车中的煤炭卸下。

在大秦铁路的运输中，铁路重载技术的应用使得运输量大幅提升，满足了中国对煤炭的需求，同时也推动了这条铁路线路的发展。